VALUE
駅1分という
価値。 目の前の「上前津」駅3番出入口まで、わずか約8m。
賑わいを増し進化し続ける栄エリア徒歩圏の中区居住においても、
本件ならではの価値や希少性があります。
価値。 目の前の「上前津」駅3番出入口まで、わずか約8m。
賑わいを増し進化し続ける栄エリア徒歩圏の中区居住においても、
本件ならではの価値や希少性があります。
現地完成予想CG
目の前の「上前津」駅3番出入口まで、わずか約8m。
賑わいを増し進化し続ける
栄エリア徒歩圏の中区居住においても、
本件ならではの価値や希少性があります。
賑わいを増し進化し続ける
栄エリア徒歩圏の中区居住においても、
本件ならではの価値や希少性があります。
駅徒歩1分の住まいには、
資産性を高める価値があります。
資産性を高める価値があります。
地下鉄「上前津」駅（３番出入口）
過去約30年において、中区駅徒歩1分の
供給物件数はわずか7件。
供給物件数はわずか7件。
1993年から2024年1月の約30年において名古屋市で供給された新築分譲マンション2,482件。そのうち中区物件は141物件、さらに駅徒歩1分以内の物件はわずか7物件（約0.3％）のみとなります。本物件はそれだけ高い希少性を持ち、資産性にも期待ができるといえるでしょう。
名古屋市中区で駅徒歩１分の
物件数は以下のとおりです。
※投資用マンション、単身マンションは除く。MRC調べ（2024年2月）
「上前津」駅界隈（前津通）
最寄駅まで3分以内、
駅近が維持するリセールバリュー。
駅近が維持するリセールバリュー。
マンションの資産価値には、最寄駅への徒歩分数が大きく影響します。名古屋市内において、築10年の中古マンションの売却価格と新築分譲時の価格を比較したリセールバリューを見ると、駅徒歩3分以内のマンションは特に高いリセールバリューを維持しています。
※2011年1月～2013年12月に新規分譲され、2022年1月～2022年12月に中古流通した分譲マンションを対象に新築分譲価格からの価格維持率（リセールバリュー）を算出
※専有面積30㎡未満の住戸および事務所・店舗用ユニットは集計から除外
※東京カンテイ調べ（2023年1月）
「上前津」駅界隈（前津通）
資産価値ランキングでも
上位を占めるエリア。
上位を占めるエリア。
分譲マンションの価値維持率を各駅エリアごとに算出した、資産価値総合ランキングでは、「ヴィークコート上前津」が位置する「上前津」エリアをはじめ、「久屋大通」から「金山」まで南北につながる一帯のエリアが上位にランクイン。再開発が進む栄を中心とする中区全体で価値の維持率が高いことが分かります。
本件が位置する「上前津」をはじめ、
「久屋大通」から「金山」まで、南北につながる
エリア一帯の資産価値が高い。
※2011年1月〜2013年12月に新規分譲され、2022年1月〜2022年12月に中古流通した分譲マンションを対象に、新築分譲価格からの価格維持率（リセールバリュー）を算出。※専有面積30㎡未満の住戸および事務所·店舗用ユニットは集計から除外。※新築および中古データがそれぞれ10件以上の駅のみを対象としている。（データ提供 東京カンテイ）
「上前津」駅界隈（前津通）
前津通周辺の路線価は
過去10年で2倍超も上昇。
過去10年で2倍超も上昇。
路線価とは、路線（道路）に面する宅地の1平方メートル当たりの価額のこと。現地が位置する前津通周辺の路線価を見ると、2013年以降右肩上がりで推移。この10年間で約2倍超上昇しています。今後も、栄や久屋大通公園の再開発などが影響を与えるため、路線価もさらに上昇することが予想されます。
出典：国税庁HP「財産評価基準書」より
※掲載の現地完成予想CGは、計画段階の図面を基に描き起こしたもので、形状・色彩等は実際とは異なる場合があります。なお、外壁形状の細部・設備機器等の詳細は表現しておりません。タイルや各種部材につきましては、実際の質感・見え方が異なる場合があります。
※掲載の徒歩分数は80mを1分として算出（端数切り上げ）したものです。※掲載の環境写真は2023年11月に撮影したものです。※掲載の情報は2023年12月現在のものです。
